こんにちわ♪
世間より1週間遅れで夏休み中のRiseiです。
これといった予定も無いので(mylifeさんの迎撃オフが一番のイベント・笑)、かねてから検討しておりましたATFの全量交換を行ってきました。

ATFの全量交換は前車のE46でも行ったことがあるのですが、今回は巷で評判の「トルコン太郎」をどうしても使ってみたくて、施工店を探しました。
有名ドコロは浜松のガルフストリームさんですが、遠い&行くと余計な事まで頼んでしまいそう(笑)ということで、近場で探したところ、大阪の守口市にある「ヨシミオートサービス」さんで施工可能だったので、8/20に施工してもらってきました。

こちらがヨシミオートサービスさんです。
リフトが1柱だけの小さな工場ですが、工具は全てSnap-onだったりしてオーナーのこだわりが感じられます。

早速、アンダーカバーを外して、ATFオイルパンのドレンからオイルを抜きます。
ATFは10L程度入っているそうですが、ドレンからだけではその半分にも満たない4L位しか抜けませんでした。
これがドレンから抜けたATFです。
納車時(7,000km時)にディーラーにて交換してもらっておりましたが、約28,000km走行しておりましたので(交換時35,000km)、それなりに汚れております。

ドレンからATFを抜いたら、次はオイルパンを外します。
これが外れたオイルパンです。
良く見ると、マグネット部に鉄粉が付いているのが分かります。
オイルパン自体は新車時から初めての交換となりますので、これは仕方ないですね。
もっと鉄粉が付いているかと思ったのですが、意外に少ない印象でした。

こちらはATの心臓部であるバルブボディーです。
外観上はキレイですね。
この内部のオイルラインは非常に細いため、そこにスラッジ等が詰まると変速不良などとなってしまいます。
チェンジャーを用いたATF交換をディーラーが嫌がる理由は、交換の際にオイルパン底部に沈んでいるスラッジを巻き上げてオイルラインに詰まる危険性があるからです。

ATからのオイルの垂れがおさまったら、新しいオイルパンを取り付けて、いよいよトルコン太郎の出番です。
こちらが今回の主役のトルコン太郎です。
ATFクーラーのアウトレット側に割り込ませて、旧油を抜きつつ、新油を補給していきます。
また、スラッジ等はフィルターでトラップするようになっています。
今回は、初めての全量交換だったので、フラッシングもお願いしました。
新油はWAKO'S ATF Premium Sを選択しました。
あと、ATF添加剤として、同じくWAKO'S ATプラスも追加しました。

フラッシング後、新油注入です。
モニターを見ながら、ATから戻ってくるオイルの色が新油に近づくまで行います。
今回は新油を13L使用しました。

トルコン太郎での交換時間は約1時間程度でした。
その後、今後のことも考え、ATFクーラー後にマグネットフィルターを設置してもらいました。
これで、オイルパンでトラップできなかった鉄粉も一網打尽です(交換目安50,000km)。

最後に外したアンダーパネルを元に戻して終了です。
10:30から作業を開始して、終了したのは15:30でした。
シールスリーブの交換もこのついでにとお願いしておりましたが、この作業に手間取ってしまい、長時間の作業となってしまいました。

施工後の感想ですが、動き出しが軽くなり、シフトショックが少なくなりました。
低速時の2速→3速への変速の際、シフトショックが大きかったのですが、これが無くなりました。

さて、気になる費用ですが、以下のとおりです。

オイルパン(OEM品):             ¥23,000
シールスリーブ交換:                    ¥3,500
WAKO'S ATF Premium S 13L:¥36,400
WAKO'S ATFプラス:                    ¥3,500
ATフラッシング:                        ¥10,000
マグネットフィルター取付:        ¥12,000
その他作業工賃:                         ¥17,000
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合計                                             ¥105,400(税抜)

決して安くはない費用ですが、SATに換装してATへの負荷が増えたこともあり、思い切って施工しました。
AT本体が壊れるとこの数倍の費用が必要となりますので、それに比べたら安い!とヨメを説得しました(^^;;

以上、ご参考になれば幸いです。

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9:12pm の 8 月 24, 2016 にある E60_Kaz のコメント

Risei さん こんばんは。

待ってましたよ。待望のrポートありがとうございました。

マグネットフィルタの交換周期ってどのくらいなんでしょう?また解ったら教えてくださいね。

9:26pm の 8 月 24, 2016 にある Risei のコメント

E60_Kazさん♪

こんばんわ(^^)/
アップが遅くなってしまい、スイマセンm(_ _)m
あと、先週末はお疲れ様でした。
マグネットフィルターですが、ヨシミさん曰く、50,000kmまで無交換でOKとの事です。
ただ、ATFは出来れば20,000km毎に交換したほうが良いと言っていたので、ATF2回交換でフィルター1回交換かなぁと考えております。
Yオクで4000円程度で売ってましたので、DIYで取り付けられたら安上がりですよね〜
カワセさんの感想、また聞かせてくださいね。

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